Lietuvos aeroklubas šiandien, lapkričio 11 d., kreipėsi į Aplinkos ministeriją ir kitas valstybės institucijas, ragindamas nedelsiant koreguoti Vyriausybės nutarimo projektą, kuriuo numatoma savivaldybėms perduoti dalį valstybės valdomos žemės. Lietuvos aviatorių bendruomenės vardu LAK reikalauja iš šiuo dokumentu savivaldybėms perduodamų žemės sklypų sąrašo pašalinti sklypus, kuriuose veikia bendrosios aviacijos aerodromai ir yra įsikūrusi jų veiklai būtina infrastruktūra, o šias teritorijas įtraukti į savivaldybėms neperduotinos valstybinės žemės sąrašą.
Lapkričio 9 d. Aplinkos ministerijos paskelbtas Vyriausybės nutarimo projektas (Nr. 26-14346) apima ir daugiau kaip 20 bendrosios aviacijos aerodromų, veikiančių valstybei priklausančioje žemėje, teritorijas. Lietuvos aeroklubo vertinimu, tokio sprendimo įgyvendinimas, tinkamai neįvertinus jo pasekmių, gali sukelti ilgalaikę žalą Lietuvos aviacijos infrastruktūrai, bendrosios aviacijos plėtrai, aviacijos sportui ir net skrydžių saugai.
Kriepiemsi LAK pabrėžia, kad aerodromai nėra įprasti nekilnojamojo turto objektai. Jų veikimui būtina vientisa infrastruktūra, specializuota įranga, kvalifikuotas personalas, nuolatinė priežiūra ir ilgalaikis teritorijų naudojimo planavimas. Šias funkcijas daugelyje Lietuvos aerodromų savo lėšomis ir pajėgumais užtikrina vietos aeroklubai. Valstybė šios veiklos nefinansuoja, todėl papildomos administracinės ar finansinės kliūtys gali tiesiogiai paveikti aerodromų veiklos tęstinumą.
LAK atkreipia dėmesį, kad jau turima neigiamos patirties, kai valstybės aviacinio turto valdymas buvo perduotas vietos savivaldai. Per pastarąjį dešimtmetį ne viename aerodrome kilo konfliktų tarp savivaldybių ir dešimtmečius ten veikusių aviatorių. Kai kuriais atvejais jie iš dalies ar visiškai paralyžiavo aviacijos veiklą. Vienas ryškiausių pavyzdžių – Alytaus aerodromas. 2023 m. dėl susidariusių aplinkybių Lietuvoje numatytą surengti pasaulio akrobatinio skraidymo čempionatą teko perkelti į kitą valstybę.
Nacionalinis aeroklubas taip pat primena, kad aerodromų teritorijos yra svarbios ne tik skrydžiams. Tai aviacijos sporto, jaunimo ugdymo, aviacijos specialistų rengimo, istorinio paveldo išsaugojimo ir visuomenės užimtumo erdvės. Pastaraisiais metais jų reikšmė didėja ir nacionalinio saugumo kontekste. Praradus aerodromą, jo atkūrimas kitoje vietoje praktiškai gali tapti neįmanomas – šiuo metu Lietuvoje nėra rinkoje siūlomų žemės sklypų, kurių pakaktų naujam bendrosios aviacijos aerodromui įrengti.
Lietuvos aeroklubas siūlo konkrečius sprendimus:
- Iš Vyriausybės nutarimo projekto pašalinti visus žemės sklypus, kuriuose veikia bendrosios aviacijos aerodromai ir yra jų veiklai būtina infrastruktūra.
- Šias teritorijas įtraukti į savivaldybėms neperduotinos valstybinės žemės sąrašą, vadovaujantis Žemės įstatymo 7 straipsnio 16 dalies 6 punktu, numatančiu, kad savivaldybėms neperduodama valstybės funkcijoms atlikti ir kitiems valstybės poreikiams įgyvendinti skirta valstybinė žemė.
- Prieš priimant sprendimus, galinčius turėti įtakos aviacijos infrastruktūrai ir skrydžių saugai, atlikti tinkamą jų poveikio vertinimą ir įtraukti į procesą už aviacijos saugą bei sektoriaus kompetencijas atsakingas institucijas.
- Sukurti ilgalaikį valstybinių aerodromų infrastruktūros valdymo modelį, užtikrinantį jų išsaugojimą, tinkamą naudojimą ir stabilias veiklos sąlygas. LAK nuomone, perspektyviausias sprendimas – valstybinių aerodromų valdymą sutelkti vienoje už aviacijos infrastruktūros politiką atsakingoje valstybės institucijoje.
Savo kreipimesi Lietuvos aeroklubas paprašė Aplinkos ministerijos taip pat kreiptis į Lietuvos transporto saugos administraciją ir Transporto kompetencijų agentūrą, kad šios institucijos pateiktų savo vertinimus dėl siūlomų sprendimų poveikio aviacijos sektoriui ir skrydžių saugai.
LAK pabrėžia, kad neprieštarauja efektyvesniam valstybės turto valdymui ir savivaldybių įgaliojimų plėtrai. Tačiau tokie sprendimai neturi būti priimami neįvertinus specifinių aviacijos infrastruktūros poreikių ir rizikuojant sunaikinti tai, ką Lietuvos aviacijos bendruomenė kūrė ir išlaikė dešimtmečius.
Valstybiniai aerodromai yra nacionalinės aviacijos infrastruktūros dalis. Jų išsaugojimas turi būti valstybės, o ne vien vietos savivaldos atsakomybė.