1927 m. gegužės 1 d. Kaune buvo įsteigtas visus tuometinius civilinius pilotus bei aviacijos entuziastus vienijanti organizacija - Lietuvos Aero Klubas.
Lietuvos aeroklubas savo veiklą pradėjo nuo visuomenės informuotumo apie aviaciją didinimo, pilotų rengimo, civilinės aviacijos skrydžių populiarinimo, aviacijos švenčių organizavimo. Netrukus veiklas papildė sklandymas, aviamodeliavimas, kiek vėliau – parašiutų sportas. Būtent globojant ir remiant LAK buvo pagaminti pirmieji lietuviški sklandytuvai, savo lėšomis LAK įsigijo pirmą ir vienintelį tarpukario Lietuvoje malūnsparnį, kartu su Raudonuoju Kryžiumi buvo pradėjęs teikti oro greitosios pagalbos paslaugas.
LAK taip pat užsiėmė ir švietėjiška veikla – leido originalias bei verstines knygas aviacine tematika, o 1935-1940 metais – ir žurnalą „Lietuvos sparnai“. Tarpukariu labai populiariomis buvo įvairiose Lietuvos vietovėse aeroklubo organizuotos aviacijos šventės. 1929-1940 m. surengtos 44 tokios šventės, jose dalyvavo bent 35 tūkst. žmonių, lėktuvais paskraidinta daugiau nei 2,5 tūkst. keleivių. LAK iniciatyva į 1938 metų liepą Kaune vykusių Tautinės olimpiados rungčių sąrašą buvo įtrauktos ir pirmosios stambios orinio sporto šakų varžybos.
1940 m. turėjo skyrius Biržuose, Panevėžyje, Ukmergėje, Zarasuose, kuriuose buvo 10 lėktuvų, 21 sklandytuvas.
1931 m. LAK tapo Tarptautinės civilinės aviacijos organizacijos (FAI) nariu. LAK iniciatyva 1935 m. birželio 28-29 d. įvyko pirmoji Baltijos Šalių (Suomija, Estija, Latvija, Lietuva - SELL) aeroklubų atstovų konferencija.
Klubo lėšas sudarė pajamos iš aviacijos švenčių, loterijų, mokestis už skraidymo mokslą, nario mokestis bei visuomenės aukos.
Per nepilną pusantro savo veiklos dešimtmetį Lietuvos Aero Klubas tapo pagrindiniu aviacijos populiarintoju, aviacinės žinios nešėju, užauginusi nepaprastą kartą talentingų kūrėjų ir skraidytojų, ypatingai praturtinusių Lietuvos aviacijos istoriją.
Nors sovietinė okupacija nutraukė Lietuvos aeroklubo veiklą, tačiau jau 1958 m. Lietuvos aviatoriai rado būdus kaip atkurti visuomeninį aeroklubą, įkurti sporto federaciją. Pilnavertis Lietuvos aeroklubas buvo atkurtas 1989 m. kovo 18 d. Jau po keleto metų, 1992 m. rugsėjo 16–17 d. buvo atkurta Lietuvos aeroklubo narystė FAI.
95-ąjį jubiliejų Lietuvos aeroklubas pasitinka vienydamas 13 aviacijos federacijų, 19 aeroklubų, daugiau nei 3 tūkst. aviacijos entuziastų.
(Nuotrauka: Lietuvos aviacijos muziejus|LIMIS)
Kviečiame visus, neabejingus aviacijai ir jos bendruomenei, prisidėti prie Lietuvos aviacijos plėtros skiriant 1,2% nuo Jūsų gyventojų pajamų mokesčio (GPM).
Elektroninio deklaravimo sistemoje (EDS) prašymą skirti paramą užpildysite lengvai ir greitai: naudodamiesi naujuoju paramos vedliu užtruksite vos kelias minutes. Pildydami formą paieškos langelyje įrašykite "Lietuvos aeroklubas" arba įveskite Lietuvos aeroklubo identifikacinį numerį: 190776531. Skiltyje „E4“ įrašykite savo pasirinktą skiriamą procentą (daugiausiai – 1,2%). Skiltyje „E5“ įrašykite kuriam laikotarpiui skiriate paramą (galima skirti laikotarpiui iki 5 metų).
Paramos gavėjo identifikacinis kodas (numeris) – 190776531
Paramos gavėjo pavadinimas - Lietuvos aeroklubas
Valstybinė mokesčių inspekcija primena, kad Lietuvos Respublikos piliečiai ir nuolatiniai gyventojai šią paramą gali skirti keletui organizacijų. Tam, deklaruojant paramos gavėjus, pakanka nurodyti organizacijas, kurioms mokesčių mokėtojas skiria tokią paramą – pvz. 0,6% - paramos skirti karo Ukrainoje aukoms padedančioms organizacijoms, 0,3% - Lietuvos aeroklubui ir 0,3% savo aeroklubui, federacijai ar pan.
Kviečiame būti pilietiškais ir atkreipti dėmesį į galimybę nukreipti dar po 0,6% savo pernai sumokėtų mokesčių profsąjungoms bei politinėms partijoms.
Primename, jog reaguojant į Rusijos agresiją prieš Ukrainą įvestos Europos Sąjungos sankcijos Rusijos juridiniams ir fiziniams asmenims apima ir aviacijos sektorių.
Europos aviacijos saugos agentūros (EASA) paskelbtame sankcijų išaiškinime nurodoma, jog ES paskelbtos sankcijos reiškia, jog Europos Sąjungos fiziniai ir juridiniai asmenys negali teikti paslaugų Rusijos piliečiams, Rusijos piliečiams priklausantiems orlaiviams, taip pat Rusijoje registruotiems orlaiviams.
Išimtys iš šių sankcijų taikomos tik tuo atveju, jei mokymo paslaugų gavėjas – Rusijos pilietis yra Europos Sąjungoje veikiančios aviakompanijos darbuotojas, o tokiai aviakompanijai netaikomos sankcijos. Taip pat galimos išimtys humanitariniais pagrindais. Visais kitais atvejais, pvz. jei mokymo paslaugų gavėjas – Rusijos pilietis ketina skraidyti Rusijos Federacijoje ar Rusijos Federacijoje registruotu orlaiviu, mokymo paslaugos tokiam asmeniui negali būti teikiamos;
Išsami informacija dėl sankcijų apimties ir konkrečių atvejų – klausimų ir atsakymų (Q&A) forma parengtame EASA dokumente - Q&As Batch 2 – 29/03/22 (anglų k.).
Š.m. kovo 26 d. įvykusioje Lietuvos aeroklubo metinėje ataskaitinėje konferencijoje išrinktas naujas LAK prezidentas. Septynioliktuoju LAK prezidentu tapo Arūnas Gražulis, viešojo sektoriaus profesionalas, ultralengvųjų orlaivių ir sklandytuvų pilotas, dėstytojas.
Savo kalboje naujasis LAK prezidentas akcentavo poreikį stiprinti LAK dalyvavimą sprendžiant aviatorių bendruomenei aktualius nacionalinio reguliavimo klausimus, bendrai aviatorių ir valstybės institucijų pastangomis ieškoti visoms pusėms naudingų kompromisų oro erdvės naudojimo, aviacijos sporto finansavimo, aviacijos sporto rėmimo ir kitais klausimais, skatinti aviacijos bendruomenės atsinaujinimą, jaunimo įsitraukimą, didinti LAK matomumą viešojoje erdvėje, tęsti ankstesnių LAK vadovų pradėtus darbus.
Informuojame, jog Lietuvos aeroklubo metinė ataskaitinė – rinkiminė konferencija vyks šių metų kovo 26d. 13.00 val. (registracija 12.15-13.00 val.) Lietuvos mokinių neformaliojo švietimo centro aktų salėje, adresu Žirmūnų g. 1B, LT-09101, Vilnius.
Informuojame
Šiandien (2022-02-25) vyko Lietuvos aeroklubo tarybos posėdis, kurios metu priimti sprendimai, susiję su Lietuvos aeroklubo metine ataskaitine-rinkimine konferencija.
